Vettel no deja ni las migajas

ALONSO PARTIRA TERCERO Y ALGUERSUARI DÉCIMO

PARRILLA SALIDA PROVISIONAL (SIN SANCIONES) DEL G.P. DE LA INDIA

1º

VETTEL

Red Bull

1:24.178

2º

HAMILTON

McLaren-Mercedes

1:24.474

3º

WEBBER

Red Bull

1:24.508

4º

ALONSO

Ferrari

1:24.519

5º

BUTTON

McLaren-Mercedes

1:24.950

6º

MASSA

Ferrari

1:25.122

7º

ROSBERG

Mercedes GP

1:25.451

8º

SUTIL

Force India F1

sin tiempo

9º

BUEMI

Toro Rosso

sin tiempo

10º

ALGUERSUARI

Toro Rosso

sin tiempo

11º

PETROV

Renault

1:26.319

12º

M. SCHUMACHER

Mercedes GP

1:26.337

13º

DI RESTA

Force India F1

1:26.503

14º

MALDONADO

Williams

1:26.537

15º

B. SENNA

Renault

1:26.651

16º

BARRICHELLO

Williams

1:27.247

17º

SERGIO PÉREZ

Sauber

1:27.562

18º

KOBAYASHI

Sauber

1:27.876

19º

KOVALAINEN

Lotus

1:28.565

20º

TRULLI

Lotus

1:28.752

21º

KARTHIKEYAN

Hispania

1:30.216

22º

RICCIARDO

Hispania

1:30.238

23º

D'AMBRÓSIO

Virgin F1

1:30.866

24º

GLOCK

Virgin F1

1:34.046

Ferrari manda en la India

• Se estrenó el Gran Premio de la India y lo hizo con unas excelentes prestaciones para los dos Ferrari pese al polvo y la falta de agarre del asfalto.

Se estrenó el Gran Premio de la India y lo hizo con unas excelentes prestaciones para los dos Ferrari, que mandaron el trazado cercano a Nueva Delhi con el primer tiempo de Felipe Massa, que cumple aquí su gran premio 150, y el tercero de Fernando Alonso.

El piloto español tuvo mucho trabajo en la segunda tanda de libres ya que en la primera sufrió una avería de motor que le dejó con apenas cuatro vueltas completadas. Por la tarde, al igual que Felipe, se mostró rápido y constante con el compuesto ideal para la Scuderia todo el año, el blando.

Red Bull también volvió a demostrar que su coche es superior esta temporada en cualquier trazado. El trazado de Buddh no fue una excepción y sus registros intermedios, su ritmo de carrera sobre todo con blandas, parece superior a todos, especialmente a McLaren, pese a que no marcaran los mejores cronos en ninguna de las dos tantas.

Sin embargo eso no significa que mañana puedan arrasar en la consecución de la pole position, como ocurrió en Japón y Corea. Eso sí, mañana tendrán un rival menos, ya que Lewis Hamilton (al igual que Sergio Pérez) han sido sancionados con tres posiciones en la parrilla del domingo por mejorar sus tiempos con banderas amarillas durante la primera sesión. Un duro golpe para ambos.

Por su parte, Jaime Alguersuari sufrió un accidente durante la primera sesión pero al equipo Toro Rosso le dio tiempo a recomponer el coche para la segunda, en la que marcó el 14º mejor registro. Hubo dos banderas rojas durante las dos sesiones, la primera al aparecer un perro en medio de la pista, y la segunda, por el accidente sin consecuencias de Jerome D'Ambrosio (Virgin)

Dos finales en alto y casi 100 kilómetros de contrarreloj en el Tour de 2012

El Tour comenzará el 30 de junio con un prólogo en la ciudad belga de Lieja y llegará el 22 de julio a los Campos Elíseos de París.

Cinco etapas de alta montaña, con dos finales en alto, cuatro etapas accidentadas, una con llegada en ascenso, dos contrarreloj largas y nueve etapas llanas configuran la edición de 2012 del Tour de Francia.
El Tour ofrecerá un renovado recorrido para su edición de 2012, con la vuelta de las dos contrarrelojes individuales, y la ausencia de finales en cimas míticas como había sucedido en los tres últimos años. El diseño de la 'Grande Boucle', conocido por un error informático con anterioridad y hecho público este martes en París, ofrecerá una nueva oportunidad a aquellos que sepan defenderse en la montaña y marchen bien en la lucha contra el crono, aunque los escaladores también tendrán su terreno para plantear batalla, pese a que sólo tendrán tres finales en alto.

--RECORRIDO DEL TOUR DE FRANCIA 2012.
Día Etapa Recorrido Kilómetros.
30/06 Prólogo Lieja-Lieja 6,1.
01/07 Primera Lieja-Seraing 198.
02/07 Segunda Vise-Tournai 207.
03/07 Tercera Orchies-Boulogne-sur-Mer 197.
04/07 Cuarta Abbeville-Rouen 214.
05/07 Quinta Rouen-St Quentin 197.
06/07 Sexta Epernay-Metz 210.
07/07 Séptima Tomblaine-La Planche des Belles Filles 199.
08/07 Octava Belfort-Porrentruy 154.
09/07 Novena Arc-et-Senans-Besançon (CRI) 38.
10/07 ---DÍA DE DESCANSO---.
11/07 Décima Macon-Bellegarde-sur-Valserine 194.
12/07 Undécima Albertville-La Toussuire/Les Sybelles 140.
13/07 Duodécima St Jean de Maurienne-Annonay 220.
14/07 Decimotercera St Paul Trois Chateaux-Le Cap d'Agde 215.
15/07 Decimocuarta Limoux-Foix 192.
16/07 Decimoquinta Samatan-Pau 160.
17/07 ---DÍA DE DESCANSO---.
18/07 Decimosexta Pau-Bagnères de Luchon 197.
19/07 Decimoséptima Bagnères de Luchon-Peyragudes 144.
20/07 Decimoctava Blagnac-Brive la Gaillarde 215.
21/07 Decimonovena Bonneval-Chartres (CRI) 52.
22/07 Vigésima Rambouillet-Paris Champs-Élysées 130.

Clasificacion primeros libres; los segundos empiezan a las 10 30

Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:26.836
Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:27.416
Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:27.428
Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:28.394
Michael Schumacher (GER/Mercedes) 1:28.531
Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:28.542
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:28.644
Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:28.705
Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) 1:29.219
Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:29.355
Paul di Resta (SCO/Force India-Mercedes) 1:29.700
Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault) 1:29.705
Bruno Senna (BRA/Lotus-Renault) 1:29.799
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:30.132
Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) 1:30.367
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari) 1:30.566
Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) 1:30.669
Jarno Trulli (ITA/Team Lotus) 1:30.818
Karun Chandhok (IND/Team Lotus) 1:32.487
Timo Glock (GER/Virgin-Cosworth) 1:32.771
Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) 1:33.928
Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) 1:34.113
Jérôme d'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth) 1:35.796
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:35.899

GP de la India

Fernando Alonso no ha comenzado con buen pie el Gran Premio de India. El piloto asturiano se tuvo que bajar de su monoplaza cuando sólo llevaba cuatro vueltas rodando en los entrenamientos libres por culpa de un problema de motor en su Ferrari. Una grúa retiró el bólido a los boxes para ser reparado por los mecánicos de la escudería italiana.
Por esta circunstancia, el asturiano marcó el peor tiempo de todos los pilotos (1:35.899). El mejor fue Lewis Hamilton, por delante de Sebastian Vettel, Mark Webber y su compañero Jenson Button. Hamilton hizo el recorrido a los mandos de su McLaren en un tiempo de 1:26.836 en la primera toma de contacto de los monoplazas con el trazado de Buddh.
Jaime Alguersuari estuvo rodando durante 19 vueltas hasta que sufrió un trompo que le sacó de la pista y dañó la parte trasera de su Toro Rosso; su mejor tiempo fue de 1:30.566.

Räikkönen y Williams acercan posturas para 2012

-El sacrificado sería Rubens Barrichello, por lo que Kimi sería compañero de Pastor Maldonado.

Aún no se había ido de la Fórmula 1 y ya existían rumores sobre su vuelta. Desde que dejó el Gran Circo en 2008 se ha ligado a Kimi Räikkönen con Renault y Red Bull entre otros, aunque ahora parece que está cerca de abandonar su aventura en el Mundial de rallies con vistas a formar parte de Williams en 2012.

Las especulaciones sobre su fichaje comenzaron el pasado verano, cuando el finés realizó una visita a la fábrica de Grove. Él y la escudería británica lo explicaron como unos consejos privados sobre un Jaguar propiedad del piloto.

Sin embargo, las conversaciones sobre su incorporación han existido y existen. Tanto es así que algunos diarios finlandeses aventuran que ya ha estampado su firma. Con todo, la operación es complicada. El equipo inglés está inmerso en un proceso de cambios que ha provocado que Sam Michael, uno de sus máximos responsables, abandone la nave —con destino a McLaren—. Y no es el único.

Sir Frank Williams ha tomado las riendas para salir de una decadencia más que prolongada. Ante las dificultades financieras acudió hace unas fechas a Qatar para intentar cerrar el patrocinio de un potente banco como patrocinador del equipo. Con su dinero podría abordar la ficha de Räikkönen. El sacrificado sería Rubens Barrichello.